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● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
投資地鐵商業謹防風險張傢鵬源於人流的大量匯集，地鐵站點中的商業一向被看好。無論是以便利性商品和服務為主的站內商業，還是以中低端客群為主的地下商業街區，或是地鐵站點輻射的商業項目，都因人流的聚集而獲益。據RET睿意德跟蹤數據，地鐵開通至少可讓周邊商業租金水平翻倍，因地鐵帶動的人流大幅增多，地鐵周邊商業坪效也會大幅提升。比如在北京，因地鐵六號線開通，朝北大悅城店鋪的銷售額明顯提升，某一層150平方米左右的店鋪月度銷售額由70萬元已增至最多180萬元。其一層坪效從地鐵開通前的約5000元/平方米，一躍增至8000~10000元/平方米，零售額上升非常明顯。然而，承擔集散地作用的地鐵站點在帶來大規模人群的同時，也會涉及達仁鄉農地貸款率利最低銀行比較更多人的安全和利益而具有諸多不確定性因素。因此，在選址、開發、投資、租賃商鋪時需要做細致考慮，提早規避。在具體運作中，投資者可以著重從以下幾個因素進行考量：政策問題地鐵站點為公共設施以及民生工程，是公共人群聚集的密集區域，因此，受政府政策，包括規劃、法規等影響較大，在投資前需對政策落地做審慎估判。對於地鐵商業中的地下商業而言，這層風險要額外註意兩點：首先，地鐵商業中的地下商業因空間封閉、物流人流大，一旦發生火災等事故容易造成重大人員財產損失。因此，消防要求甚高，餐飲等涉及明火的商戶要格外註意；第二，地下商業的經營主體在各個城市各有不同，不同主體在權限及管理等層面各有不同，在投資時，需要認真判斷，必要之時，可提早尋求法律層面的保障。時間問題首先要註意周邊人口入住速度。因地鐵開通早晚不同，對於不同區域的商業影響也會有所區別。對於新興區域而言，雖然地鐵在人口導入方面效果顯著，但是人口入住還是會存在滯後性，如果入住人口速度過慢，人氣不足，無疑會使商業項目面臨巨大壓力。還要註意的是早期“分中心”地鐵站點人流潮汐現象。對於地鐵商業可及的新興板塊，若區域居民每日需乘車至其他區域工作，本區域內白天就少有人流動消費，到晚間人群返回時也會受到精力及時間限制而使得消費動機降低，此種狀況更適合發展生活服務類的商業項目。距離問題地鐵商業中的地下商業要充分借助其便利性優勢，提供便利的服務和產品。而地面商業則需要重點關註距離的問題。在非目的性消費情況下，沒有人願意在購物路途上花費更多時間。從最大化借勢地鐵人群的角度考慮，商業項目地塊與地鐵站絕對距離不宜過遠，具體而言最好不超過2公裡，否則地鐵對商業項目的支持度會大大降低。如果條件可能，項目最好能與地鐵直接連通，為地鐵客流轉化為消費客群創造更大機會，讓項目從地鐵人流中獲得最大效益。方位問題便利性是衡量商業地塊價值的重要指標，如果客流來源方向與未來項目入口可形成簡潔動線，讓人能以最短的距離到達該項目，則容易吸引到更多客流；反之，客流進入消費的機會將受到影響。因此，在項目選址時，應首先考慮客流來源的方向，選擇毗臨地鐵站、緊臨人流最大的道路，這是最優的位置；其次，項目地塊的腹地容量因素也不容忽視，假如商業地塊毗鄰山川、海、河等限制性地理環境，人口容量將受到剛性限制。在選擇地鐵站兩側的地塊時，應優先考慮面朝地鐵站，且背後沒有山川、河流等影響人流的一側；第三，在地鐵站聚集的人流中，也有一部分是乘坐車輛到達的，因此，需要考慮車輛到達的便利性。這在新興城市板塊的地鐵站點，尤為需要註意。作者系RET睿意德執行董事、中國地產圓桌會秘書長新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-26/159087296.html
投資地鐵商業謹防風險
內容造橋鄉農地貸款率利最低銀行比較來自hexun新聞
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