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武深高鐵即將運營 長沙再度受益高鐵效應

經濟觀察網 記者 陳安慶 實習記者 陸楓4月1日，武廣高鐵與廣深高鐵將正式連通運營，並執行新的列車運行圖。長沙、廣州將成為武深線上每班必停的中間站。武深高鐵的的開通，也將串聯起中南、華南三大經濟圈。2011年12月26日，廣深高鐵正式開通，與早其兩年開通的武廣高鐵連通，勢在必行。經過3個多月的準備，4月1日，武深高鐵將正式運營，屆時，“大武大直區房屋借款漢”、“長株潭”、“珠三角”三大經濟圈將被串聯起來，湘鄂粵三地的輻射與帶動效應將進一步提升。此前，因武廣高鐵受益頗多的長沙，可能仍然會成為武深高鐵開通後受益最多的城市。長沙、深圳距離進一步拉近武深高鐵開通後，深圳至長沙的時間，將被縮短至3小時20分鐘左右。實際上，深圳投資客信貸台中新社信貸房貸彰化福興房貸進入長沙由來已久。2004年開始，深圳房產開發商陸續進入湖南市場；2006年，深圳房地產行業配套企業進入湖南；2008年，深圳投資類企業先後進入湖南；2009年，深圳高新技術、工業商業等類企業進入湖南。2004年，深圳政府鼓勵本地商人走出去創業，成為那時深商集中入湘的重要原因。此外，和在深發展(000001,股吧)的湖南企業傢的反哺情結有關。有人說在深圳，每10個人中就有一個是湖南人，可見湖南人在深圳之多。與此同時，有利於投資的政策利好頻頻降臨湖南2006年首屆中博會在長沙舉辦；2007年第四屆泛珠三角區域合作發展論壇暨經貿合作洽談會在長沙召開，同年12月，長株潭城市群獲批成為“全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區”等這一系列政策及人才等資源優勢，讓深圳更加看好湖南的發展前景，兩地聯系進一步較強。隨著武深高鐵直通，深圳與長沙的城市距離正在進一步縮。未來，得益於高鐵開通，湖南可能會出現一股返鄉置業的潮流。高鐵影響在於長遠2009年末，武廣高鐵開通。為武廣高鐵打造的長沙南站，輻射作用顯著，長沙的“武廣新城”圍繞長沙南站拔地而起。武廣板塊為人熟知之後，武廣新城成為長沙房價上漲速度最快的區域。數據顯示，2009年3月-2010年1月樣本樓盤銷售均價走勢，武廣新城近一年來均價穩步上揚，從2009年3月的3588元/平方米升到2010年1月的4599元/平方米。毫無疑問，武廣高鐵的開通抬升瞭區域價值。但有趣的是，在兩年多的時間中，以“概念”拉動的價值效應，正在由迅速蔓延逐漸回歸理性與平穩。在經歷瞭最初的補漲之後，武廣新城區域開始變得更加理性。在這裡，既有類似於運達中央廣場這樣的高檔品牌，也有類似於像京投銀泰(600683,股吧)·環球村這樣以剛需產品為主流產品線的大盤，產品分佈同樣趨於合理。京投銀泰（湖南）置地投資有限公司董事、總經理劉正明認為，長沙東南方向是長沙發展最為強勁的區域。“武廣新城的區位優勢決定瞭它的價值，但從目前來看，配套仍然是其短板。但隨著武廣深高鐵全線貫通，以及未來滬昆高鐵的開通，新的機會會到來。”高鐵縮短瞭城市間的距離，出行方便會直接增加高鐵沿線的人流量，但當樓市還處於調控期內時，高鐵直通對於房地產的拉動作用，雖然不會立竿見影，這從2011年5月京滬高鐵開通後就可看出，但不能否認的是，高鐵卻是一個長期影響房價的因素。“2012高鐵年”出武深高鐵之外，京廣深港高鐵客運專線的另一塊重要拼圖石武客運專線，將在年底通車。屆時，中國的京深高鐵將全部貫通，南北高鐵大動脈將建設完成。京深高鐵開通後，從北京至深圳的時間，將縮短至9個半小時。在鄭州，為京深高鐵而建的新鄭州東站，已進入“精裝修”階段，預計今年6月具備交接條件。據瞭解，新鄭州東站是國內首座、也是世界首座設計時速350公裡及以上高速鐵路綜合交通樞紐，也是繼上海虹橋綜合交通樞紐之後的又一座現代化國傢綜合交通樞紐。此外，京哈高鐵同樣將在今年年底通車，以緩解我國東北方向旅客列車，車票長期緊張的情況。據鐵道部消息，2012年，全國將有6366公裡新鐵路投入運營，為2011年的3.2倍。無疑2012年將是我國鐵路歷史上新線投產最多一年，其中55%為高鐵線路。3000多公裡高鐵在一年中投入運營，可以說2012年將是“高鐵年”。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-03-30/139936583.html

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